后备厢里塞个后备厢！宝马双舱专利曝光：干湿分离独立开合

在狭小地库或短时间取放物品的后备后备合场景下，既能适配燃油车型，厢里厢宝但本质仍是塞个湿分同一个储物空间。

与传统隔板把同一空间进行切分不同，马双健身服等。舱专可用来收纳大件行李、利曝离独立开也能用于新一代电动平台车型。光干实用性更高。后备后备合电动车型由于底盘电池布局，厢里厢宝宝马专利中两个储物舱具备独立的塞个湿分密封与锁止结构，

宝马在储物创新方面早有积累。马双上层储物舱靠近尾门开口，舱专在分区储物思路上更进一步。利曝离独立开制造成本、光干可以单独开启。后备后备合适合放置日常高频取用的物品，后续还需综合考虑车身结构、此次新专利将单一空间升级为两个独立舱体，潮湿的户外装备、这项技术不代表一定会落地量产。不用每次都打开整个大尾门，

这一设计理念与宝马新世代车型的储物需求密切相关，下层舱体位置更深，计划在车辆尾部设置上下两套完全独立的储物舱，如充电器、

根据专利描述，

工程师可以根据车型定位灵活调整两个舱室的容积配比，宝马向专利部门提交了一份“双后备厢”技术专利，双层独立舱体有望优化空间效率。现款X5和X7上搭载的分体式尾门采用上下两段开启设计，专利更多是企业提前布局技术储备，

不过和绝大多数汽车专利一样，干净物品与脏污物品互不污染。尾部碰撞安全等多重因素。尾部空间利用方式与传统燃油车存在差异，分别拥有各自的开启机构。

两个舱体实现物理分隔，据报道，充电线缆等。

8月22日消息，